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Aeroporto di Comiso (CIY)

L’aeroporto di Comiso (codice IATA CIY), intitolato al generale di brigata Vincenzo Magliocco, dista soli 5 km dal comune di Comiso e 15 km da Ragusa, il capoluogo di provincia. La presenza dell’aeroporto in quest’area facilita l’accesso ad una zona di elevato valore paesaggistico, culturale e artistico. Ragusa è infatti una delle province siciliane più belle e più visitate dai turisti di tutto il mondo, riconosciuta ormai dall’UNESCO Patrimonio Mondiale dell’Umanità. L’archeologia greca del Museo di Kamarina e le architetture barocche delle chiese e dei palazzi nobiliari ragusani fanno di questa città una fonte inesauribile di cultura e turismo. L’aeroporto di Comiso è in uso complementare a quello di Catania, l’Aeroporto Fontanarossa, poiché la gara per la gestione dell’aerostazione è stata vinta dalla stessa società che cura lo scalo catanese. Attualmente si trova in fase di riconversione da aeroporto militare a civile. Si prevede che verrà usato sia per voli di linea che charter e low cost.
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05.02.2014  Ryanair, il D-day del generale O’ Leary

Cospicui investimenti nel sud Italia della irlandese Ryanair che invia il suo amministratore delegato Michael O’ Leary per incrementare rotte e passeggeri negli scali calabro-siciliani. Assunzioni in vista per migliaia di hostess e steward. In Sicilia mister Michael O’Leary, amministratore delegato della Ryanair, è sbarcato la settimana scorsa, nei giorni della merla. Osannato quanto e forse più del generale (d’acciaio) Patton al comando degli americani approdati nell’isola nella seconda guerra mondiale. Nella borsa di mister O’Leary piani di sviluppo, investimenti per centinaia di milioni per tutti e quattro gli scali siciliani e l’annuncio di 11 nuove rotte dagli aeroporti di Catania-Fontanarossa e Comiso Magliocco. A conferma dell’obiettivo della più grande compagnia low-cost europea di raggiungere nell’Isola del Sole i 5 milioni di passeggeri l’anno con nuove rotte che nei prossimi mesi potrebbero veder coinvolte Francia, Olanda e Germania. Un “traffico aereo” che Paolo Bonacelli (l’avvocato-zio di Nicoletta Braschi nel film “Johnny Stecchino”) definirebbe la “quarta piaga” di Palermo dopo l’Etna, la siccità e il “traffico automobilistico”. Un impegno severo, quello della compagnia irlandese, che prevede altresì l’assunzione di migliaia di steward e hostess il cui primo “recruiting-day” si terrà domani. Inquietante, fra i requisiti richiesti ai candidati, la “capacità natatoria”. Meglio non pensarci: qui si tratta di bere o di affogare. Nuove rotte Queste comunque le nuove rotte. Aeroporto di Catania-Fontanarossa: Bologna (due voli al giorno), Eindhoven (sei voli settimanali), Madrid (quattro voli settimanali), Marsiglia (quattro voli settimanali), Roma (Fiumicino, 10 giornalieri), Torino (due giornalieri), Venezia (Treviso, due giornalieri). Aeroporto di Comiso: Dublino (4 voli settimanali), Francoforte (4 voli settimanali), Kaunas (4 voli settimanali), Pisa (8 voli settimanali). Lamezia Terme Ma ce n’è anche per la Calabria dove mister O’Leary-Rayn Man, (l’uomo degli investimenti a pioggia) ha inaugurato la nuova base Ryanair annunciando 90 milioni di investimenti per l’aeroporto di Lamezia Terme e due nuove rotte domestiche in Italia (che saliranno quindi a cinque) con numerosi voli giornalieri per Roma (Fiumicino) e Venezia (Treviso). Sarà contento Antonio Albanese alias Cetto La Qualunque che dal suo palco elettorale dopo i “pilu” potrà annunciare “chiù voli pi tutti”. Il grido di battaglia Un lancio in grande stile degli irlandesi dunque, accompagnato in tutti gli aeroporti dal grido di battaglia lanciato dal suo manager alla compagnia di bandiera: “I consumatori e i visitatori italiani possono abbandonare le tariffe alte di Alitalia e risparmiare oltre 127 milioni di euro all’anno passando alle tariffe basse di Ryanair e alla puntualità e al servizio clienti leader di settore”. Un guanto di sfida lanciato all’Alitalia a Roma ma che, alla luce delle ultime notizie, potrebbe essere raccolto dalla Etihad ad Abu Dhabi, negli Emirati Arabi. più

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